汽車AT自動變速器傳動原理實驗臺的基本工作原理可以從機械系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)兩個方面來解釋，下面由小編為大家詳細介紹!

　　簡介

　　機械系統(tǒng):動力由驅(qū)動電機提供，電機電源采用380伏/50HZ外接電源，轉(zhuǎn)速可通過變頻調(diào)速器調(diào)節(jié)。電機工作后，通過皮帶傳動帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，動力傳遞給AT的液力變矩器。

　　輸出負載利用盤式制動器踩下制動踏板，液壓系統(tǒng)傳遞制動力使制動盤工作，降低自動變速器的轉(zhuǎn)速。

　　電控系統(tǒng):電源由蓄電池供電，通過保險絲和點火開關到達AT計算機，使各傳感器、指示燈和輪速顯示模塊處于工作狀態(tài)。模擬故障開關通常是閉合的，電路在正常情況下通電。

　　通過開關故障模擬開關可以設置多個系統(tǒng)故障，這需要學生診斷和排除故障。顯示面板上印有測試臺的電路原理圖，測試臺有19個信號檢測端子C1-C19)，端子設置位置與實際電路相對應。這樣，在實驗過程中可以方便直觀地使用萬用表、測試燈等檢測工具來測量相應的信號或參數(shù)，從而提高學生對AT系統(tǒng)電路的理解和掌握能力。

　　硬件設計

　　該實驗臺由多個部件組成，在選擇零部件時，要考慮實用性、使用環(huán)境、制造成本、安全性等諸多因素，也應該考慮，機械部分包括:軸承、聯(lián)軸器、三角帶、質(zhì)量盤式制動器等。

　　該實驗臺由電源的選擇在這套自動測試臺系統(tǒng)中，需要使用自動測試計算機(12V)和電機(380V)供電，由于系統(tǒng)中電源系統(tǒng)不多，為了節(jié)約成本，控制電路部分采用12V蓄電池作為電源，機械部分采用380伏作為驅(qū)動電機的電源。

　　在該系統(tǒng)中，電機是試驗臺的動力源，為了模擬不同速度下的制動，要求電機調(diào)速方便，啟動迅速。電機是一系列標準產(chǎn)品，其中三相異步電機應用最為廣泛?？紤]到試驗臺的具體工作環(huán)境和要求，選擇了Y系列電機，并與常用的三相異步電機、產(chǎn)品類型、結(jié)構(gòu)特點和應用場合進行比較，初步確定為小型三相異步電機。功率估計在電機驅(qū)動范圍內(nèi)。

　　由于系統(tǒng)實驗臺的電機用于驅(qū)動皮帶輪，其負載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比，低速時負載轉(zhuǎn)矩很小，因此通?？梢赃x擇一個通用的功能性的電控變頻器，參照《交流變頻調(diào)速器選擇手冊》，初步選擇惠豐HFV-315變頻器。

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