電池管理實(shí)訓(xùn)測(cè)試實(shí)驗(yàn)平臺(tái)(配線(xiàn)束)采用分布式電池管理系統(tǒng)，由一個(gè)電池管理主控制器、兩個(gè)電池信息采集從控制器模塊、一個(gè)高壓控制箱和一組動(dòng)力電池采樣線(xiàn)組成，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　功能

　　1.測(cè)試平臺(tái)配有12V電源接地機(jī)械開(kāi)關(guān)，可隨時(shí)斷開(kāi)12V接地，切斷整個(gè)系統(tǒng)的電源;

　　2.電池管理實(shí)訓(xùn)測(cè)試平臺(tái)(配線(xiàn)束)采用分布式電池管理系統(tǒng)，由一個(gè)電池管理主控制器、兩個(gè)電池信息采集從控制器模塊、一個(gè)高壓控制箱和一套動(dòng)力電池采樣線(xiàn)組成;電池管理控制器的主要功能包括充放電管理、接觸器控制、電源控制、電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)、SOC/SOH計(jì)算、自檢和通信等。電池信息采集器的主要功能包括電池電壓采樣、電流采樣、溫度采樣、電池平衡、采樣線(xiàn)和高壓線(xiàn)絕緣異常檢測(cè)等。動(dòng)力電池采樣線(xiàn)的主要功能是連接電池管理控制器和電池信息采集器，實(shí)現(xiàn)它們之間的通信和信息交換。

　　3.高壓配電箱上蓋半透明，讓學(xué)生清楚了解控制原理和內(nèi)部控制元件;

　　4.測(cè)試平臺(tái)的電池管理系統(tǒng)具有主動(dòng)平衡功能、開(kāi)關(guān)控制保護(hù)(單次斷線(xiàn)、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、超溫)、與充電器控制器局域網(wǎng)通信、通過(guò)電池管理系統(tǒng)控制車(chē)輛充電器的運(yùn)行、估計(jì)充電狀態(tài)(SOC)等;

　　5.測(cè)試平臺(tái)配有教學(xué)面板，完整顯示動(dòng)力電池組、充放電工作原理圖、低壓控制電路安裝檢測(cè)端子，萬(wàn)用表和示波器用于實(shí)時(shí)檢測(cè)各種狀態(tài)下的參數(shù)變化;

　　6.主要部件全部安裝在平臺(tái)上，電氣連接方式與實(shí)車(chē)相同，斷電后可輕松拆卸，讓學(xué)生掌握電池管理系統(tǒng)部件在拆裝過(guò)程中的拆裝要點(diǎn)和安全防護(hù);

　　7.測(cè)試平臺(tái)由平臺(tái)和教學(xué)板組成，平臺(tái)水平放置，安裝主要部件;測(cè)試平臺(tái)底部安裝四個(gè)腳輪，可以靈活移動(dòng)，同時(shí)腳輪配有自鎖裝置，可以固定位置;

　　實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

　　1.動(dòng)力電池BMS模塊電源故障造成車(chē)輛無(wú)法運(yùn)行;

　　2.動(dòng)力電池BMS喚醒信號(hào)中斷造成車(chē)輛無(wú)法運(yùn)行;

　　3.動(dòng)力電池BMS的CAN通信故障造成車(chē)輛無(wú)法運(yùn)行;

　　以上內(nèi)容就是介紹的電池管理實(shí)訓(xùn)測(cè)試平臺(tái)(配線(xiàn)束)：http://www.hnrunda.cn/xb-dc/1048.html，希望對(duì)訂購(gòu)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核平臺(tái)的朋友們有所幫助,可能會(huì)出現(xiàn)介紹錯(cuò)誤，看到請(qǐng)馬上聯(lián)系我們改正，想了解其中更多內(nèi)容以及行情資訊，歡迎收藏本站，也可電話(huà)聯(lián)系我們索要設(shè)備的功能參數(shù)等，或者直接實(shí)地考察，也可電話(huà)微信溝通訂購(gòu)等!