新能源汽車電池包實(shí)訓(xùn)臺(tái)主要為提升學(xué)生的電池裝配與調(diào)試能力而研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池的裝配與調(diào)試、單體電池的裝配與測(cè)量、電池模組的分裝與測(cè)量、直流充電接口的裝配與測(cè)量、交流充電接口的裝配與測(cè)量，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　技術(shù)要求

　　1.電池包實(shí)訓(xùn)臺(tái)主體采用整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主體外殼采用≥1.5mm厚冷軋板，嚴(yán)格按鈑金加工工藝操作，經(jīng)酸洗、噴塑、絲印;主體框架采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用防靜電噴涂工藝處理，系統(tǒng)部件通過激光切割和數(shù)控加工結(jié)構(gòu)件，裝配配置帶鎖止功能的萬向靜音腳輪動(dòng)力蓄電池分裝調(diào)試工作站配有工具架掛鉤、便于工具零部件的收納與取用，頂部配有磁吸式便攜工作智能感應(yīng)燈。動(dòng)力蓄電池分裝調(diào)試工作站臺(tái)面分有不同的功能區(qū)域，分別是電池焊接工作區(qū)、動(dòng)力蓄電池分裝調(diào)試工作區(qū)、動(dòng)力蓄電池通電調(diào)試區(qū);

　　2.動(dòng)力蓄電池包含單體電池、電池模組、電流傳感器、溫度傳感器、主正繼電器、主負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器、充電繼電器、預(yù)充電阻、高壓維修開關(guān)、快充連接器、慢充連接器、低壓接插件、車載充電機(jī)檢測(cè)、直流充電接口、交流充電接口、冷卻系統(tǒng)接口等;

　　3.工作臺(tái)、操作與顯示系統(tǒng)、氣壓表、氣管接頭、電源接頭、低壓連接器、電源開關(guān)。點(diǎn)焊機(jī)主體采用整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主體外殼采用≥1.5mm厚冷軋板，嚴(yán)格按鈑金加工工藝操作，經(jīng)酸洗、噴塑、絲印;主體框架采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用防靜電噴涂工藝處理，系統(tǒng)部件通過激光切割和數(shù)控加工結(jié)構(gòu)件;

　　實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

　　1.滿足動(dòng)力蓄電池裝調(diào)使用物料的供給貨位，如：單體電芯、接觸器、預(yù)充電阻、模塊支架組件、高低壓線束、直流、交流快速接口、BMS模塊、車載充電機(jī)、高壓線纜;

　　2.配置有氣密性檢測(cè)儀器、絕緣電阻檢測(cè)儀器、接地電阻檢測(cè)儀器、電池內(nèi)阻測(cè)試儀器;新能源絕緣工具套裝、扭力扳手等?？蓪?duì)單體電池內(nèi)阻值、單體電池電壓值、動(dòng)力蓄電池絕緣電阻值、動(dòng)力蓄電池接地電壓值、動(dòng)力蓄電池電壓值、PACK氣密性、冷卻系統(tǒng)氣密性等進(jìn)行檢測(cè);

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